{"id":331,"date":"2012-04-11T14:41:42","date_gmt":"2012-04-11T13:41:42","guid":{"rendered":"http:\/\/qbk.pl\/blog\/?p=331"},"modified":"2012-04-11T14:41:42","modified_gmt":"2012-04-11T13:41:42","slug":"o-bujaniu-sie-po-oceanie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/o-bujaniu-sie-po-oceanie\/","title":{"rendered":"O bujaniu si\u0119 po oceanie"},"content":{"rendered":"

O bujaniu si\u0119 po oceanie<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pisz\u0119 du\u017co o wyspach ale przede wszystkim pojechali\u015bmy tam \u017ceglowa\u0107! P\u0142ywali\u015bmy na 13 metrowej Bawarii, niezbyt du\u017cej jak na morskie warunki ale solidnej \u0142\u00f3dce. Bawarie s\u0105 popularne jako \u0142\u00f3dki czarterowe, wygodne w \u015brodku, nie\u017ale p\u0142ywaj\u0105 i w miar\u0119 dobrze zachowuj\u0105 si\u0119 w trudniejszych warunkach. Nie jest to mo\u017ce jacht na huragany ale w passatach Karaibskich si\u0119 sprawdza. Nasza mia\u0142a dwie du\u017ce wygodne kabiny na rufie i dwie na dziobie z pi\u0119trowymi kojami (\u0142\u00f3\u017ckami). Spa\u0107 si\u0119 trzeba nauczy\u0107, w nocy p\u0142ywamy podzieleni na wachty, trzeba wstawa\u0107 co kilka godzin na swoj\u0105. Umiej\u0119tno\u015b\u0107 natychmiastowego zasypiania si\u0119 bardzo przydaje.<\/p>\n

Koje maj\u0105 zamocowane p\u0142\u00f3cienne fartuchy, inaczej ci\u0119\u017cko by\u0142oby spa\u0107 w przechyle. Zreszt\u0105 to w og\u00f3le nie jest takie proste, spa\u0107 w przechyle i na fali, trzeba si\u0119 nauczy\u0107 przybiera\u0107 stabiln\u0105 pozycj\u0119 podczas snu. Fale cho\u0107 romantyczne nie pomagaj\u0105 – wyobra\u017acie sobie spokojny sen na \u0142\u00f3\u017cku kt\u00f3re buja si\u0119 przechylone o 20-30 stopni i jeszcze do tego podnosi si\u0119 w g\u00f3r\u0119 o 1,5 metra i opada uderzaj\u0105c z du\u017c\u0105 si\u0142\u0105 w wod\u0119. Rollercoaster, m\u00f3wi\u0119 Wam, co si\u0119 cz\u0142owiek w nocy poobija to jego :)<\/p>\n

Jachty morskie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 tak\u017ce znacznie wyposa\u017ceniem od tych mazurskich. Poza pot\u0119\u017cnym kilem stabilizuj\u0105cym przechy\u0142 maj\u0105 wbudowane mocne silniki diesla, cz\u0119sto u\u017cywane jednocze\u015bnie z \u017caglami, w\u0142\u0105czaj\u0105c go na przyk\u0142ad na godzin\u0119 na dob\u0119. Silnik to mo\u017cliwo\u015b\u0107 pod\u0142adowania akumulator\u00f3w zasilajacych nocne o\u015bwietlenie nawigacyjne, systemy GPS, \u015bwiat\u0142o, radio, lod\u00f3wk\u0119 i wszystko inne co potrzeba z elektroniki nawigacyjnej czy komunikacyjnej. Czasem na \u0142\u00f3dce mo\u017cna mie\u0107 tak\u017ce mikrofal\u00f3wk\u0119, telewizor, dvd czy nawet klimatyzacj\u0119 (cudo w tropikach :) a nawet ogrzewanie.<\/p>\n

Niezb\u0119dne jest wyposa\u017cenie nawigacyjne, \u015bwiat\u0142a nocne, kotwiczne, obowi\u0105zkowo o\u015bwietlony kompas dla sternika i obecnie prawie zawsze dost\u0119pny GPS z chartplotterem. Chartplotter to nawigacja samochodowa na \u0142\u00f3dk\u0119, wida\u0107 aktualn\u0105 pozycj\u0119, map\u0119 okolicy, mo\u017cna zaznacza\u0107 tras\u0119. Bardzo wygodne, zw\u0142aszcza w nocy. Nie zast\u0105pi map papierowych i locji (opis akwenu) ale pomaga. I jak na ka\u017cd\u0105 nawigacj\u0119 trzeba uwa\u017ca\u0107, pisz\u0105c relacj\u0119 z Tajlandii udost\u0119pni\u0142em zdj\u0119cie na kt\u00f3rym nasza \u0142\u00f3dka by\u0142a zacumowana na \u015brodku wyspy ;)<\/p>\n

Jachty morskie s\u0105 przystosowane do p\u0142ywania non-stop, w dzie\u0144 i w nocy, czasem wiele tygodni bez zatrzymywania w porcie. Maj\u0105 mes\u0119 (cz\u0119\u015b\u0107 dzienno-jadaln\u0105), du\u017co schowk\u00f3w na zapasy (bakisty), kambuz (kuchni\u0119) wyposa\u017cony w kuchenk\u0119 gazow\u0105 zamocowan\u0105 na wahadle – mo\u017cna gotowa\u0107 w przechyle, kuchenka utrzymuje pion. Jest zlew z dwoma kranami (woda s\u0142ona zaburtowa i s\u0142odka). Zazwyczaj zmywa si\u0119 s\u0142on\u0105, mo\u017cna te\u017c na niej gotowa\u0107 ry\u017c czy makaron, herbat\u0119 niekoniecznie ;) Wod\u0119 s\u0142odk\u0105 bierze si\u0119 ze zbiornik\u00f3w, zwykle pot\u0119\u017cnych, kilkusetlitrowych ale i tak zawsze jej brakuje. Na gotowanie, zmywanie, k\u0105piele …<\/p>\n

Na koniec konieczne s\u0105 te\u017c toalety. W jachtach mazurskich albo w og\u00f3le ich nie ma albo stosuje si\u0119 modele chemiczne z ma\u0142ymi pojemnikami na fekalia. W morskim otoczeniu to niemo\u017cliwe, toaleta jest pod\u0142\u0105czona systemem rur do wody zaburtowej, ma tak\u017ce zamontowany zaw\u00f3r z r\u0119czn\u0105 (lub elektryczn\u0105) pompk\u0105. Sp\u0142ukuj\u0105c pompujemy wod\u0119 morsk\u0105, resztki wpadaj\u0105 albo od razu do morza albo do specjalnego zbiornika (u\u017cywanego w czasie postoju w marinach a opr\u00f3\u017cnianego na pe\u0142nym morzu). Czasem skorzystanie z niej nie jest takie proste, tak jak koja do spania pomieszczenie potrafi wierzga\u0107 na wszystkie strony znakomicie utrudniaj\u0105c wszelkie czynno\u015bci. Obrazowo dodam, \u017ce cz\u0119sto m\u0119\u017cczy\u017ani korzystaj\u0105 z niej na siedz\u0105co, jest \u0142atwiej i stabilniej. Jak to m\u00f3j kolega na rejsie w Grecji kiedy\u015b powiedzia\u0142 wracaj\u0105c z WC (a bardzo nami buja\u0142o): teraz kurde wiem po co si\u0119 p\u0142ywa w szczelnym sztormiaku i kaloszach ;)<\/p>\n

A samo \u017ceglowanie? Podobne do mazurskiego tylko takie bardziej! \u017bagle s\u0105 du\u017co wi\u0119ksze, liny obs\u0142uguje si\u0119 przez kabestany, z powodu du\u017co wi\u0119kszych si\u0142 kt\u00f3re na nie dzia\u0142aj\u0105. Zazwyczaj wszystkie, lub prawie wszystkie liny s\u0105 obs\u0142ugiwane z kokpitu (cz\u0119\u015b\u0107 pok\u0142adu z miejscem dla za\u0142ogi) co podnosi wygod\u0119 i bezpiecze\u0144stwo, zw\u0142aszcza w nocy. \u017bagle s\u0105 zdecydowanie mocniejsze, z wytrzymalszych materia\u0142\u00f3w, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 refowania (zmniejszenia rozmiaru) lub nawet z oddzielnymi kompletami \u017cagli sztormowych. Warunki bywaj\u0105 bardzo r\u00f3\u017cne a bezpiecze\u0144stwo na morzu to sprawa niezwykle istotna. Ciekawe jest \u017ceglowanie w nocy, niewiele wida\u0107, p\u0142ywa si\u0119 patrz\u0105c na kompas lub gps’a, wypatruj\u0105c \u015bwiate\u0142 przep\u0142ywaj\u0105cych statk\u00f3w. Niezb\u0119dne s\u0105 latarki czo\u0142\u00f3wki, najlepiej z czerwonym \u015bwiat\u0142em – takie nie o\u015blepia. Dopiero po pierwszej nocy na morzu zrozumia\u0142em dlaczego na filmach w \u0142odziach podwodnych zawsze jest czerwone \u015bwiat\u0142o :) Na \u0142\u00f3dkach czarterowych zazwyczaj nie wykonuje si\u0119 du\u017co manewr\u00f3w w nocy ale na regatowych i owszem, zwrot przez ruf\u0119 w nocy, ze spinakerem, przypomina burdel ogarni\u0119ty po\u017carem! Wszystko si\u0119 dzieje na raz a niewiele wida\u0107 ;D<\/p>\n

Ocean noc\u0105 jest magiczny, wszysto czu\u0107 bardziej, fal\u0119, przechy\u0142, wiatr, skrzypienie lin. Godziny kt\u00f3re mijaj\u0105 podczas sterowania w nocy s\u0105 jednymi z najpi\u0119kniejszych i najszcz\u0119\u015bliwszych w moim zyciu … :)<\/p>\n

Tak, \u017ce jak wida\u0107, morze ma swoje wymagania ale i du\u017co daje :)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mesa<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

K\u0105cik kapita\u0144ski<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Polska bandera, obowi\u0105zkowo<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Przesmyk pomi\u0119dzy wyspami Iles des Saintes<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Trzeba nawigowa\u0107 uwa\u017cnie, z wody po prawej wy\u0142ania si\u0119 rafa …<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

… a z lewej ska\u0142y!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Spotkanie z inn\u0105 \u017cagl\u00f3wkach wcale nie jest takie cz\u0119ste, na niekt\u00f3rych akwenach mo\u017cna p\u0142ywa\u0107 kilka dni i nie widzie\u0107 innych \u0142\u00f3dek<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Stajemy na kotwicy w malowniczych miejscach …<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

… zatokach …<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

… albo pla\u017cach<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Czasem mo\u017cna napotka\u0107 turystyczne monstra, rozwijaj\u0105ce \u017cagle tylko dla szpanu<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Na koniec kotwicowisko czyli miejsce gdzie jachty sypiaj\u0105 … :)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O bujaniu si\u0119 po oceanie Pisz\u0119 du\u017co o wyspach ale przede wszystkim pojechali\u015bmy tam \u017ceglowa\u0107! P\u0142ywali\u015bmy na 13 metrowej Bawarii, niezbyt du\u017cej jak na morskie warunki ale solidnej \u0142\u00f3dce. Bawarie s\u0105 popularne jako \u0142\u00f3dki czarterowe, wygodne w \u015brodku, nie\u017ale p\u0142ywaj\u0105 i w miar\u0119 dobrze zachowuj\u0105 si\u0119 w trudniejszych warunkach. Nie jest to mo\u017ce jacht na … <\/p>\n

Czytaj dalej \u201eO bujaniu si\u0119 po oceanie\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[14],"class_list":["post-331","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-photo","tag-karaiby","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=331"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":335,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions\/335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/qbk.pl\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}